月份:2018年6月

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今天,你“租”了吗?——共享经济加速渗透,深度改变你我生活

  新华社北京6月28日电 题:今天,你“租”了吗?——共享经济加速渗透,深度改变你我生活

  新华社记者张辛欣、席敏

  大到住房、汽车、办公室,小到衣服、玩具、充电宝,只有想不到的,没有租不到的——租,作为一种生活方式渐成流行;租,看似小事却做成了大产业。

  近期,新华社推出“新华调查·新租客”组稿,播发的《心有多大,衣橱就有多大——共享租衣兴起加速拓展美丽经济》《居住的时光是自己的——新的租房“打开方式”,了解一下?》《租辆共享汽车,共享新经济新生活》等稿件,从不同的侧面揭示出共享经济的发展趋势。

  国家信息中心数据显示,预计未来5年,我国共享经济有望保持年均30%以上的高速增长。今天,你“租”了吗?明天,租还将改变哪些产业,如何改变我们的生活?记者进行了调查。

  租,渐成生活新方式

  带孩子去朝阳公园乐高小镇租借玩具,是北京白领赵宇周末的“必选动作”。在他看来,每天花十几元就能共享百余种玩具,既满足了孩子的要求,又省钱、不占地,再划算不过了。“孩子是‘乐高粉’,我是‘租赁粉’。”赵宇拥有多个平台的租赁卡,还尝试将闲置的玩具共享给他人。

  继租房、租车之后,雨伞、充电宝、健身器材等生活中的小物也加入了租赁大军。共享衣橱为女性带来多变的造型,长租公寓让居住的体验更加美好,共享汽车让驾驶成为时尚……越来越多的人开始拥有并喜欢上了“租客”的身份,租,也由解决从无到有,向提高生活品质转型。

  共享充电宝刚推出的时候,很多人质疑它的前景,认为在几乎人人都有的产品上做共享,不会产生什么商机。然而短短几年,共享充电宝不仅走进了咖啡厅、电影院、火车站……还嵌入了出行工具,更实现了异地归还,成为人们不用装进兜里的需求。街电董事长陈欧说,目前其用户超过6000万。

  蚂蚁金服芝麻信用副总经理李丛杉认为,共享经济崛起,既顺应了消费升级大趋势,又彰显了环保理念,前景广阔。

  有数据显示,2017年我国参与共享经济活动的人数超7亿人。

  数字背后是理念的深入和价值的认同。国务院发展研究中心研究员来有为说,随着共享经济向全方位延伸,不求所有但求所用的生活态度将随之普及。

  租,造就产业新生态

  市场中任何点滴的变化,都将带来产业端的深刻变革。共享经济也不例外。租,让产业间、环节间的“朋友圈”越做越大,逐渐延伸出新的经济形态。

  从“环环相扣”到“领域串联”,产业界线逐渐模糊,“蛋糕”越做越大。

  以租衣为例,共享租衣平台与设计师、工厂、供应商协同制造,不仅创新设计,更培育诸多品牌,一些平台目前已集合过百个设计师品牌。

  “除了要念好‘渠道经’,更要发挥生态圈作用。”租衣平台衣二三创始人刘梦媛说,衣二三甚至干起了“洗衣活”,和福奈特合作共建智能洗护工厂。

  共享经济时代,市场似乎总有着“不按常理”的出牌。租房“租”出保洁、物业等产业;租车“租”出维修、洗车等服务……以租为纽带,行业间关联越来越紧密,融合共赢效果凸显。

  从需求“倒逼”生产,租的理念和模式革新了供给的方法论。通过云端分享生产线档期,实现企业闲置资源利用,越来越多的制造商、供应商加入了“租客”队伍,共享工厂模式在各地兴起。

  国家信息中心数据显示,2017年我国制造业产能共享市场交易额约为4120亿元,较上年增长25%。

  “共享经济向制造业领域深入渗透、全面融合以及再次创新,将大幅提升制造业信息化、数字化水平和协同创新效率,推动中国制造转型升级。”工信部总工程师张峰认为,未来将有更多制造业龙头企业转向共享平台,开放自身优质资源并提供社会化服务。

  租,构建社会新秩序

  租,改变了生产生活,也必将加速构建起行业标准和秩序,www.04428.com,推动社会管理体系完善。

  首先是信用。共享经济格外需要构建互信互惠的商业环境。信用免押等模式的介入为共享经济打开了新的想象空间。以共享单车为例,蚂蚁金服数据显示,两年多来,蚂蚁金服累计为近50个城市4800万用户减免押金超过98亿元。

  来有为认为,信用商业的培养是个长期过程,要通过完善和推广大数据信用体系,加快政府部门服务信用体系、企业经营诚信体系、个人信用使用和管理体系融合,加速信用意识和环境形成。

  数据也可“巧”做文章。专家认为,随着租赁范围的拓展,大量行为参数数据由此形成,这些数据精准提取分析应用,将产生出更多的“溢出效应”,加速智慧城市构建。

  山东省宏观经济研究院院长刘冰认为,共享经济为社会治理、公共服务、产业发展、创业创新等方面带来了前所未有的改变,为实现资源的最优化配置提供新平台,是城市发展的新动能、新模式、新增长点。

  共享经济蓬勃发展的同时,也暴露出风险和隐患,安全是其中之一。专家认为,应建立与之相适应的安全保障体系,加强关键信息基础设施、个人信息等安全保护,增强数据安全预警和溯源能力。

  “只有真正做到发展共同推进、安全共同维护、治理共同参与,标准共同遵守,人们才能畅享共享红利。”360公司董事长周鸿祎说。

中国涉及降税税目2323个

  中国涉及降税税目2323个

  本报北京6月28日讯 记者蔡岩红 7月1日起,中国将对进口自印度、韩国、斯里兰卡、孟加拉国和老挝的2323个税目的原产货物进行降税,主要包括鱼类、蔬菜、茶叶、化工制品、纺织服装、鞋类、钢铁制品、机动车零部件、机械电子及仪器仪表等产品。这是《亚洲―太平洋贸易协定》(简称《亚太贸易协定》)实施第四轮关税减让的结果。

  中国于2001年5月加入《亚太贸易协定》(前身为《曼谷协定》,是亚太地区最早的优惠贸易协定),这是我国参加的第一个优惠贸易安排。目前其成员包括中国、印度、韩国、斯里兰卡、孟加拉国和老挝6国,蒙古作为新成员有望即将加入。《亚太贸易协定》已实施三轮关税减让,经过9年谈判,2016年8月第四轮关税减让成果《〈亚洲―太平洋贸易协定〉第二修正案》签署,并确定于7月1日起实施。

  《亚太贸易协定》自实施以来,共有1060亿美元的产品享受关税优惠进口到中国,享惠进口货值前5类商品包括塑料和橡胶制品、化工产品、矿产品、纺织原料及制品、机电产品等。

  第四轮关税减让的税目六国合计10312个,比第三轮增长2.5倍,平均降税税目比例超过28%,平均降税幅度为33%。降税产品品种多样,包罗万象,有鱼类、蔬菜、油籽、茶叶等动植物产品、矿产品、化工制品、皮革制品、橡胶制品、纺织服装、贱金属制品、钢铁制品、机动车零部件、机械电子及仪器仪表等。成员间贸易自由化程度进一步提升,成员国内市场将进一步丰富。

  比第三轮税率低5%以上的共有32个税目,包括精油、首饰、帽类、洗衣机、摄像机、投影机、监视器、玩具电动机等。除了上述继续降税幅度较大的产品以外,还有很多产品有不同程度的降税。

  330个税目产品新加入降税清单,包括动物产品、纺织品、金属制品、机电产品等。较最惠国税率低5%以上的新降税产品22个税目,包括混纺布匹、花岗岩石刻、金银器、动物毛皮、供暖器、吊扇等。如进口印度产的毡呢帽,可享受协定税率13.2%,较最惠国税率低8.8%,优惠幅度达40%。如进口韩国产的照相机,可享受协定税率16.3%,较最惠国税率低8.7%,优惠幅度达34.8%。

  同时,韩国、印度、斯里兰卡、孟加拉和老挝对原产于中国的产品同步实施降税。其中,中国对韩国出口量较大的硅,较最惠国税率关税优惠幅度(下同)达到50%,手机零配件的关税优惠幅度也有35%。在印度关税减让清单中,2018世界杯投注网,焦炭是中国出口到印度最多的产品,可享受关税优惠幅度达到45%。出口较大的锅炉管也可以享受40%的关税优惠幅度。中国向印度出口的东罗非鱼、其他熏鱼等鱼产品则可以享受零关税。斯里兰卡对中国原产的精油、玻璃制品、电子钟等产品均给出了30%的优惠幅度。原产中国出口到孟加拉的手扶拖拉机,洗涤、漂白或染色机器和挖泥船的关税优惠幅度也达到了30%。中国向老挝出口量较大的瓦楞纸箱的优惠幅度为20%,出口量不小的硝酸铵、堆取料机械优惠幅度也达到35%。

省市民盟开展送法制送文化进兰州监狱活动

原标题:省市民盟开展送法制送文化进兰州监狱活动

6月26日是第31个国际禁毒日,以此为契机,省司法厅联合民盟甘肃省委、民盟兰州市委到兰州监狱开展了以“送法制、送文化进监狱”为主题的社会帮教活动,作为兰州监狱今年以来开展“飘扬的黄丝带”系列社会帮教活动的又一重要载体,针对服刑人员这一特殊群体展开关怀帮扶和教育矫正。

在帮教活动中,www.99477.com,民盟甘肃省委、民盟兰州市委、兰州监狱三方签订了社会帮教协议,帮教来宾向服刑人员捐赠了慰问品。来自市教育局成教中心的彭霞讲师,为全体服刑人员开展了一堂发人深省的主题讲座,用深入浅出的实例,阐述了人在逆境中如何重拾信心、突破自我的正确方法,鼓励服刑人员安心改造,早日与家人团聚。来自甘肃省歌剧院、省杂技团、省京剧院的艺术家们,同监狱民警、服刑人员一起,奉献了一场精彩纷呈的文艺演出。

据悉,“黄丝带帮教行动”是由民盟中央和司法部联合发起的针对监狱服刑人员等特殊人群开展的关怀、帮扶、教育活动。2011年以来,“黄丝带帮教行动”,已累计赠送生活用品6万多元。

 

租个豪车爽一把 神州租车上线2018款奥迪A6

  天津北方网讯 :商务出行、举办婚礼、试驾尝鲜……豪车租赁从精英消费逐步转向大众化。记者从国内最大的汽车租赁企业神州租车了解到,为增加用户豪车消费新选择,近日神州将上线全新2018款奥迪A6与沃尔沃S90。据了解,2018款奥迪A6为首次引入,目前主要在一线城市投放。

  近年来,受旅游以及限购、限行的影响,国内汽车租赁市场快速增加。其中,豪车车型的需求增加尤其明显。神州租车相关负责人表示,目前的豪车用户中,以企业和商务人士为主,另有一些为举办婚礼或者相关活动的需求。随着用户的租车消费升级,追求个性和潮流生活的尝鲜年轻人以及深度试驾的潜在购车人逐渐成为重要的豪车用户群体。

  据了解,豪车车型占用资金大,多数租赁公司主打经济型车。做为国内最大的汽车租赁公司神州租车为满足用户多样化的需求,近年来不断增加豪车车型以及数量投放。此次神州租车首批数百辆2018款奥迪A6将在一线城市投放,即日起,用户进入神州租车APP即可下单享受奢华舒适的驾驶体验。

  此次上线的为2018款A6L30周年年型TFSI进取型车,改款车型六边形的大嘴格栅侧身以及全新的LED尾灯设计,令其外观给人更具激进的视觉效果。其搭载的第三代1.8 ,www.46768.com;TFSI发动机以更低能耗,释放更多能量,将革命性的驱动技术融为一体。

  除了奥迪A6,近期神州租车还将上线近千台的沃尔沃S90。去年,神州优车集团与沃尔沃汽车在上海签署战略合作协议,首批300台S90在神州租车投放。1年运营中,收到不少用户的良好反馈。此次将进一步增加S90投放数量,在之前商务银灰的基础上增加庄重深棕的颜色,一二线城市用户均有机会体验到S90带来的沉稳与洒脱。

  据了解,神州租车目前运营车辆近11万台,覆盖全国约300个城市。为改善用户体验,优化二手车残值处置,近年神州租车加快了车辆更新速度,去年购车车辆超过4万台,今年春节以及五一均上线了万辆级别的新车,包括路虎发现神行、科帕奇、别克Gl8、帕萨特等B级以上车,以及大众朗逸、别克英朗等经济型车。目前,1年内车龄准新车超过总数50%。   

  近期,神州租车进一步丰富豪车车型,上线上千台的2018款奥迪A6与沃尔沃S90。上述负责人表示,除了这两款豪车车型,路虎、凯迪拉克以及宝马均是目前比较受用户欢迎的豪车品牌。

苹果三星达成iPhone专利侵权和解,7年马拉松纠纷落幕

原标题:苹果三星达成iPhone专利侵权和解,7年马拉松纠纷落幕

【观察者网 综合报道】

据CNN(美国有线电视新闻网)6月27日报道,随着苹果和三星于26日达成和解,双方持续了7年的专利大战终于落幕。

不过,双方具体的和解条款并未曝光。

三星与苹果的专利侵权纠纷最早可追溯至2011年。

苹果方面认为三星智能手机侵犯了iPhone的5项专利,包括iPhone正面的黑色屏幕面板、背面、Home界面的应用程序布局方式三项外观专利,以及双击缩放、反弹滚动效果两项设计专利,于是将三星告上了法庭。

2012年,法院判定三星侵权苹果,要求赔偿10亿美元,但三星表态10亿美元赔偿费用过高,只愿赔偿2800万美元。

2015年苹果作出妥协,将三星赔偿金额下降至5.48亿美元,不过三星仍旧坚持上诉“砍价”。

2018年5月25日,法院判定三星的赔偿金额从5.48亿下降至5.39亿(约合人民币35.6亿元)。由于早前三星已经支付过3.99亿美元,澳门足球盘,因此未来还需向苹果支付剩下的1.40亿美元。

苹果与三星对专利赔偿金额的分歧在于,前者认为赔偿金额因以整机价值为基础,后者则坚持以手机组建价值为基础。

苹果认为iPhone引发了智能手机革命,三星公然剽窃,令苹果不得不站出来保护员工劳动成果,这一切不是金钱那么简单。

三星则回击,苹果这些专利和三星智能手机的多数技术与设计没有关系,“就像是一辆汽车抄袭了另一辆的杯架设计,最后却被判定按整车价值赔偿,这是不合理的”。

法院陪审团的裁定被视为苹果的胜利。

不过,三星对这一结果并不满意。

据“Law360”6月8日报道,判决作出后,三星拒绝了美法庭要求其赔偿苹果5.39亿美元的判决结果,并提交要求重新审理的动议。

三星表示,陪审团的裁决并不能获得证据支持,结果并不合理,因为其支持了苹果公司大约一半的要求。

“陪审团有过度裁决的嫌疑,对每个问题的论证都对三星不利。有证据支持的赔偿判决总额不超过2805万美元。”

此外,三星还强调,被裁定侵犯苹果专利的产品只是特定的组件而不是整个手机。而三星还要求在一项与多点触控相关的专利侵权案审理中获得一笔金额为1.45亿美元的赔偿。

对于此事教训,CNN援引维拉诺瓦大学专利法教授迈克尔·里驰的话说,“尽管在与三星的竞争中,苹果赢的更多;但三星的得意之处是,他们可以围绕那些被苹果声明是自家成果的发明,来做出各种各样的设计。”

根据美国最高法院陪审员的认定,三星侵犯了苹果在提交法院文件中所述的大部分专利,包括双击缩放、反弹滚动,以及苹果产品的硬件风格及图标设置。

“这次的事情告诉我们,相比于推动专利发明,消费者推动更多的是技术发展。三星实现了在它看来消费者想要拥有的东西;而相比于三星,苹果在更长时间内保持了它的独特小巧外形……确实,在一些时候,专利会以为大家所想象不到的方式推动创新。”

境外媒体:尼泊尔总理访华助推“一带一路”合作

参考消息网6月23日报道 据日本《东京新闻》6月22日报道,中国和尼泊尔将推进“一带一路”合作。

报道援引《人民日报》的报道说,习近平主席与来访的尼泊尔总理奥利在人民大会堂举行会谈,双方就积极推进中国主导的“一带一路”经济圈构想达成一致。

日媒称,这是被视为“亲中派”的奥利今年2月就职后的首次访华。奥利此次对中国的访问将持续到24日。

报道称,奥利主张推行“平衡外交”,希望能够在“一带一路”框架下完善本国的铁路和农业等基础设施,同时重视保持与邻国印度的关系。另一方面,中国也有意通过拉拢尼泊尔,牵制在领土问题和“一带一路”方面不愿提供支持的印度。

另一方面,奥利在四五月间与印度总理莫迪实现互访,双方就通过铁路、河流等基础设施建设强化两国联系达成一致。

报道称,奥利访华前在接受中国媒体采访时表达了重视中尼两国友好关系的姿态,www.09795.com。他说:“尼泊尔可以成为中印两国之间的桥梁。事实上,我们希望通过发展跨境互联互通,从‘内陆闭塞’的国家转变为‘陆地相连’的国家。”

每一次煎熬都是成长的礼物

  每一次煎熬都是成长的礼物

  论文不仅要用心写作,更要用心实践。图为学员谢波在教员任才清指导下进行爆破试验,为论文作准备。朱志伟摄

  一夜,一个人,一张白纸。这是国防科技大学大四学员杨章林临近毕业时的常态。为了准备毕业论文,他总是在熄灯后来到自习室,枯坐几个小时后,电脑屏幕上,除了论文标题,什么都没有。

  每年毕业季,毕业论文都是大四学员实现身份蜕变前的最后一场“战斗”。这场“战斗”不见硝烟,但同样“惨烈”,未必劳其筋骨,但异常苦其心志。在这条终点近在咫尺的路上,学员们历经着艰难跋涉,也收获着成长蜕变。

  论文难,有时难于“上青天”

  “头好痛,从来没有这么绝望,5000多字删掉,论文重写……”一阵抓狂之后,大四学员李永海发了一条朋友圈微信,引起大家的共鸣。

  “写论文究竟有多难?这个问题可以再写篇论文了。”“梦见自己在写论文,惊醒之后发现自己果然在写论文。”……一条条留言道出了学员们心中的论文之“痛”。

  然而,这并非是最痛苦的,毕竟,他们还有时间发朋友圈。打开学员陈善心电脑上的毕业论文文件夹,文档名从初稿、改稿、改改稿、打死都不改稿、打不死接着改稿……密密麻麻的文件名看似戏谑,但真实地诉说着几个月来他和论文的“爱恨情仇”。

  “我已经记不清有多少个版本,从修订版到终极版再到最终版,本以为是个完结篇,最后却被指导教员改成了没完没了。但回过头来看,每一次煎熬都是成长的礼物,www.909022.com。”陈善心这样说道。

  论文难,难于“上青天”。在调查问卷中,笔者发现,造成论文难写的原因有很多。40%的学员表示,对问题研究认识不深,不善写作的短板造成了论文的论点不明确、逻辑不清楚等。

  独立进行学术研究的能力偏弱,也是让学员头疼的原因。在“你认为写论文最难的是什么”这一选项中,有33%的学员选择了“难在根据选题寻找研究切入点”,有28%选择了“难在对实验数据进行理论分析”,有17%选择了“难在从海量文献中筛选有用信息”,还有的学员表示方向感差,“一不留神论文就写偏了”。此外,为了验证论文观点,有的学员需要与机关、教员,甚至地方企业协调实验条件,这无形中也增加了论文完成难度。

  “应该说,经过四年的培养,学员们在专业知识的储备上已经达到了预期,他们现在欠缺的就是通过完成毕业论文把四年所学总结凝练,最后再淬一把火。”相比于学员们对自己的信心不足,该校文理学院教授黄朝峰却有着不一样的看法。

  你的一生,我只能送这一程

  每一个痛苦的学员背后,都有一个焦虑的教员。“我恨不得帮他把论文写完,但我送得了他一程,帮不了他一生。”调查中,不止一个教员这样谈道。

  毕业论文是属于学员一个人的战斗,它考验的是学员独立完成学术研究的能力。教员只能充当教练员、裁判员,绝不能上场去当运动员。因此,他们只能尽量放手,让学员们自我寻找解决办法,在痛苦中寻找出路。

  “我指导他改,比自己写篇论文要难得多。”管理学教员朱桂菊一到毕业季就要经历从焦虑心塞到身心愉悦的心路历程。“看到学员交来的论文,改一次就有一次的提高,从最开始的一塌糊涂,到最后通过自己摸索完成得像模像样,还真是印证了那首歌――《有一种爱叫做放手》。”

  放手并不意味着撒手不管。为了让地爆专业大四学员陈帅祥完成“延时手雷”的毕业论文,指导教员王辛先后多次到机关协调实验条件,申请实爆场地和爆炸材料。完成一场实验,往往需要进行人力、车辆、器材、装备、警戒等多方面的准备,王辛就带着陈帅祥从方案拟制、沟通协调再到现场实验,让他方方面面参与其中得到历练。“其实,孩子们还是蛮拼的,尽管一开始屡次碰壁,但是经过提点,他们宁可连加几天班也要找到解决办法。”

  “临近毕业,我们希望通过论文把孩子们的思想观念、思维方式等这些难以量化考核但会影响他们一生的能力练得更强一些,这样可以帮他们走得更远。”人文社科类教员往往更喜欢跟学员们交朋友,在论文选题之前,他们会找学员聊一聊,了解学员的家庭、性格、兴趣等情况,然后再有针对性地讨论论文写作。

  痛苦摸索中,每一束亮光都让他们欣喜若狂

  “‘怼’专家的感觉好爽!”刚走出论文答辩教室,杨章林就“膨胀”了。经过几个月精心准备,在教员指导下数易其稿的他,对自己的论文内容和相关知识非常熟悉,在答辩现场显得格外自信。“一开始还略作思考再回答,后来完全就是快节奏,专家刚问完,我就直接回答了。”

  学员写论文就像苦行僧修行,这是一个成长的过程。这种成长不仅体现在论文的字里行间,也在学员的气质改变之中。

  对于学员孙志斌来说,写论文让他收获了信心。在完成毕业论文《某材料在舟桥装备应用研究》过程中,他通过实验对多种材料进行性能比对,发现了某种材料在舟桥装备上的广阔应用前景。于是,他从材料性能、升级方向、生产渠道等多个方面进行了论证。

  “写论文其实并不难,找对了路就一通百通。”完成毕业论文的他显得格外胸有成竹。

  陈帅祥则收获更多。几个月下来,他跟着指导教员跑机关去训练场、搞实爆写报告,一边进行实验研究,一边参与协调准备,随着《某爆炸装备的设计与应用》论文的出炉,他觉得“自己不仅可以搞设计研究,参谋的活似乎也能干了。”

  还有的学员学会了如何在迷茫中找到突破。“跑步派”习惯于在奔跑中寻找创意,“音乐派”喜欢在闭目养神中捕捉灵感,“辩论派”则更善于在唇枪舌剑中碰撞出火花。尽管方式不一,但痛苦摸索中的每一束亮光,都让他们欣喜若狂。

  写论文很苦,但收获很甜。在调查中,绝大多数学员认为,随着论文的逐渐完善,自己的思维方式越来越科学,学术态度越来越严谨,总结提炼能力和逻辑归纳能力都有了很大提高。而这也是学校和教员所希冀的结果。

  6月中旬的科大校园,一场场毕业论文答辩相继展开。学员们陆续走向讲台……无论答辩结果如何,在这最后一场战斗中,他们已经完成了属于自己的成长。

王微粒 张亚东 荣令鹏